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交通是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶。做好交通管理工作，維護(hù)道路交通安全、高效、暢通，是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的必然要求，是衡量城市現(xiàn)代化進(jìn)程的重要標(biāo)志。近日，無(wú)錫市政協(xié)組織各部門(mén)負(fù)責(zé)人及部分政協(xié)委員，對(duì)無(wú)錫公安道路交通管理開(kāi)展重點(diǎn)視察，為提升全市道路交通管理水平凝聚共識(shí)、建言獻(xiàn)策。
政協(xié)委員們一行實(shí)地視察了國(guó)家智能交通綜合測(cè)試基地、“交通e中心”，現(xiàn)場(chǎng)了解綜合測(cè)試基地功能以及“e路通”交通事故一體化處理服務(wù)平臺(tái)，聽(tīng)取我市公安道路交通管理工作情況通報(bào)。去年以來(lái)，無(wú)錫公安交警部門(mén)緊緊抓住交通事故處理這個(gè)廣大群眾最關(guān)心最直接的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，聚焦痛點(diǎn)、攻克難點(diǎn)、打通堵點(diǎn)，創(chuàng)新實(shí)施全新一代“e路通”交通事故線上線下一體化處理新機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了接警定責(zé)、保險(xiǎn)理賠、車(chē)損維修、人傷救治全鏈條“一站式”辦理、全流程數(shù)據(jù)“跨部門(mén)”互通、全過(guò)程需求“一路通”服務(wù)，讓事故處理更簡(jiǎn)單透明、公正高效。今年3月“e路通”中心正式建成投用后，日均處理事故350起，占市區(qū)同時(shí)段輕微交通事故總量的90%，道路交通出行平均車(chē)速提升了5.8%。
委員們認(rèn)為，近年來(lái)，全市公安交通管理部門(mén)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，牢固確立以人民為中心的發(fā)展理念，緊緊圍繞“強(qiáng)富美高”新無(wú)錫現(xiàn)代化建設(shè)目標(biāo)，全力以赴除隱患、防事故、保安全、護(hù)穩(wěn)定、惠民生，為服務(wù)無(wú)錫經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展、保障人民安居樂(lè)業(yè)作出了積極貢獻(xiàn)。特別是創(chuàng)新研發(fā)的“e路通”交通事故處理服務(wù)平臺(tái)，給群眾處理輕微交通事故帶來(lái)了極大方便，得到廣大市民高度認(rèn)可。
道路交通安全事關(guān)人民群眾出行的切身利益。通報(bào)會(huì)上，委員們“不約而同”聚焦現(xiàn)代科技手段，提出用“智慧交通”破解“堵點(diǎn)”的建議。市政協(xié)委員、江蘇中設(shè)集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)陳鳳軍建議，對(duì)全市快速路、主次干道增設(shè)智能監(jiān)控設(shè)備，建設(shè)好城市交通數(shù)字大腦，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析處理，不斷將新的科技成果轉(zhuǎn)變成優(yōu)化交通管理的措施。通過(guò)交通組織精細(xì)化管理，利用信息化手段，提高城市交通的科學(xué)化、智能化、實(shí)時(shí)化動(dòng)態(tài)管控能力，從而減少道路擁堵，提升城市交通的整體能力。市政協(xié)委員、上海君瀾（無(wú)錫）律師事務(wù)所主任瞿俊鵬認(rèn)為，道路交通管理關(guān)乎全局、事關(guān)長(zhǎng)遠(yuǎn)，要堅(jiān)持科技賦能，在加大交通基礎(chǔ)設(shè)施管理的投入時(shí)，充分考慮跨組織、跨部門(mén)、跨領(lǐng)域合作共享，避免重復(fù)建設(shè)和數(shù)據(jù)壟斷。通過(guò)主體之間的數(shù)據(jù)共享來(lái)解決數(shù)據(jù)孤島問(wèn)題，進(jìn)而促進(jìn)治理主體的多元化，達(dá)到技術(shù)的充分利用。
如何加強(qiáng)道路交通管理，確保城市“暢通”，為百姓出行“提速”，是政協(xié)委員們關(guān)注的另一重要課題。瞿俊鵬委員認(rèn)為，道路、軌道交通、停車(chē)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃，不僅是做好交通管理工作的前提，更是城市綜合發(fā)展的保障。他建議，要注重加強(qiáng)規(guī)范化交通設(shè)計(jì)，在制定規(guī)劃方案時(shí)，既要做好全方位的調(diào)研，充分征求群眾意見(jiàn)，兼顧各方利益，也要充分聽(tīng)取相關(guān)領(lǐng)域的專(zhuān)家意見(jiàn)，考慮整體性和前瞻性。陳鳳軍委員建議，要進(jìn)一步提高公共交通分擔(dān)率，加快軌道交通和普通公交融合發(fā)展，實(shí)施公交優(yōu)先戰(zhàn)略，對(duì)具備條件的道路要增設(shè)公交專(zhuān)用道，老城區(qū)開(kāi)辟公交專(zhuān)用路，大型住宅小區(qū)內(nèi)部增設(shè)小型公交巴士停車(chē)設(shè)施，進(jìn)一步提高公交線網(wǎng)、站點(diǎn)密度，方便市民出行。
市政協(xié)主席項(xiàng)雪龍指出，今年市政協(xié)關(guān)于城市道路交通數(shù)字化、智慧化管理服務(wù)的集體提案被列入市委書(shū)記重點(diǎn)提案督辦，他希望交管部門(mén)積極采納委員意見(jiàn)建議，緊緊圍繞人民群眾在交通生活中遇到的“痛點(diǎn)”“難點(diǎn)”提供更優(yōu)服務(wù)，著力在安全、暢通、有序、創(chuàng)新、服務(wù)上下功夫，不斷提升道路交通安全水平，為民生“加碼”、為幸?！凹铀佟?、為生活“加溫”、為中國(guó)式現(xiàn)代化無(wú)錫新實(shí)踐“加力”。他表示，市政協(xié)將積極發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)和政協(xié)作用，積極宣傳和支持我市公安道路交通管理工作，努力為提高我市道路交通管理水平貢獻(xiàn)政協(xié)智慧和力量。
來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)
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