隨著
京港高鐵昌贛段和贛深段
相繼運營與聯(lián)通
飛馳的高鐵拉近了
贛粵兩省的時空距離
迎來贛粵發(fā)展新篇章
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6月21日，為期4天的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·喜看贛粵新發(fā)展”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動圓滿結(jié)束。來自中央和地方網(wǎng)信辦及相關(guān)主流網(wǎng)絡(luò)媒體、網(wǎng)絡(luò)正能量宣傳骨干等50余人組成的“發(fā)現(xiàn)團”，深入京港高鐵昌贛段和贛深段沿線親身體驗。
此次活動有哪些亮點？
跟著小編一起來回顧一下吧！
高鐵串珠 聯(lián)通“雙區(qū)”
京港高鐵昌贛段和贛深段開通后，南昌經(jīng)贛州到深圳的車程由9.5小時縮短至3.5小時左右。截至今年5月底，兩段高鐵發(fā)送旅客超5500萬人次。
“我們是一家實體經(jīng)濟企業(yè)，總部在深圳和東莞，江西吉安有一個3000多人的制造基地。贛粵高鐵線路的聯(lián)通，讓企業(yè)家和工作人員的生活工作往來都變得十分便捷?！?/span>
深圳市江西商會執(zhí)行會長劉昊講述了高鐵對生活產(chǎn)生的影響，“對我們來說，1小時是每日生活圈，2小時是每周生活圈。吉安那邊的研發(fā)工程師很多都住在深圳，他們能做到周末回家，周一正常去上班，每周都往返兩邊。”
高鐵線路串珠成鏈，動車組飛馳一日千里。此次，“發(fā)現(xiàn)團”乘坐G2737次高鐵列車從贛州西站前往河源東站，體驗了一把“追風時速”。動車組一路風馳電掣，從江西省穿越到廣東省。
在南昌，依托江西紅色文化，南昌站、南昌西站和南昌東站打造和延伸“紅土情”服務(wù)品牌?！鞍l(fā)現(xiàn)團”走進南昌站，聆聽扎根于服務(wù)臺16年的“最美鐵路人”李軍講述與旅客之間的暖心過往。16年來，李軍與同事們服務(wù)重點旅客36.6萬人次，收到1800余封感謝信、400多面錦旗，向旅客傳遞著英雄城這張“紅色名片”。
在粵港澳大灣區(qū)，特大型綜合鐵路樞紐深圳北站發(fā)揮著強勁的聯(lián)通、集散作用。目前，該站單日開行高鐵列車最高達800余列，單日發(fā)送旅客最高達31.34萬人次，單日到達旅客最高達29.97萬人次。
車站的規(guī)模給江南都市報全媒體記者許南平留下了深刻印象：“以前每年我都要來深圳做務(wù)工專列的報道，那時候我還說需要趕緊建一個新的車站出來。這一次參觀深圳北站，感嘆深圳的火車站怎么一下變得這么大了，除了震撼，還是震撼！”
車站2021年成立“迎春花”服務(wù)隊，36名成員著重對重點旅客提供精細化、點對點服務(wù)，至今累計服務(wù)重點旅客突破9萬人次。
依托高鐵，惠州北站也助力構(gòu)建深惠半小時經(jīng)濟圈、廣惠一小時經(jīng)濟圈，惠州得以全面對接深圳等城市，奏響了惠州深度融深融灣“進行曲”。
文旅融合 經(jīng)濟騰飛
贛粵兩省高鐵線路的聯(lián)通，激發(fā)出旅游資源、經(jīng)濟發(fā)展的無限潛力。6月20日，企業(yè)家代表也來到深圳北站，為“發(fā)現(xiàn)團”講述交通便利為企業(yè)帶來的利好，以及地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的更大變化。
“高鐵的開通改善贛州的投資環(huán)境，提高了通行效率，讓外資和國內(nèi)投資者都認為贛州是一個投資入口?！?span id="qqqqqq0" class="candidate-entity-word" data-gid="3367876275540211704">深圳市贛州商會輪值會長劉明清說。
河源市萬綠湖是國家AAAA級旅游景區(qū)。以前來萬綠湖旅游的以廣東省內(nèi)游客居多，現(xiàn)在高鐵把沿線其他省份的游客都吸引過來了。
河源東站客運值班員唐明介紹，2023年該站發(fā)送旅客107.4萬人次、到達旅客86.2萬人次，較2022年分別增長155%和190%。
唐明說：“今年，萬綠湖被列入中小學生實踐教學基地。從周二到周五，每天有來自廣州、深圳、東莞等地的兩三百名師生到這里下車，去參加研學活動。對于團體旅客，我們會主動了解他們的需求，提供定制服務(wù)，讓他們旅途更舒心?！?/span>
科技賦能 溫情守護
贛粵新發(fā)展的背后，是鐵路各專業(yè)日夜守護的付出，是科技提升賦予的底氣。一路走來，“發(fā)現(xiàn)團”深入鐵路車間班組，了解高鐵速度背后的故事。
6月18日下午，“發(fā)現(xiàn)團”探訪南昌機務(wù)段段史館。館內(nèi)陳設(shè)有模擬駕駛系統(tǒng)，“90后”指導司機、“金牌教練”李騰躍分享了列車駕駛要領(lǐng)，“發(fā)現(xiàn)團”成員們紛紛上前體驗。
有著36年駕齡的動車組司機楊斌介紹了自己與鐵路共成長的歷程。他取得6本鐵路機車駕駛證，見證了中國鐵路從時速40公里到350公里的巨大跨越。
6月19日，“發(fā)現(xiàn)團”抵達江西贛州，探秘被譽為“千里贛江第一橋”的京港高鐵昌贛段贛州贛江特大橋。大家十分好奇鐵路人如何養(yǎng)護高鐵大橋，贛州工務(wù)段贛州西路橋車間主任張宏斌介紹道：“我們采用傳感器、調(diào)溫器及防撞裝置對大橋進行全天候監(jiān)測預警，確保大橋和列車運行安全?！?/span>
6月20日，“發(fā)現(xiàn)團”走進惠州北高鐵綜合維修車間，這里集中有工務(wù)、信號、供電、通信、房建等5個專業(yè)的6個車間。上午，一場緊張的工務(wù)、電務(wù)和供電“三位一體”聯(lián)合防洪應(yīng)急演練在車間上演。
隨后，深圳供電段兩名職工演示如何在“天窗”點外，采用“激光炮”高空異物遠程激光清障儀，消除掛在接觸網(wǎng)上的輕質(zhì)飄浮物?；葜莨?wù)段開出了“迷你豪車”——雙軌式鋼軌超聲波探傷小車，展示如何為鋼軌做“B超體檢”。
下午，“發(fā)現(xiàn)團”來到了深圳北高鐵生產(chǎn)生活基地，基地內(nèi)的深圳北行車公寓有客房708間，日均接待司乘人員1536人。通過智慧公寓系統(tǒng)，公寓實現(xiàn)了全流程智慧化、精細化管理?！鞍l(fā)現(xiàn)團”參觀了VR體驗區(qū)、健身區(qū)、健康室、閱覽室、多媒體電教室等，大家紛紛為這種現(xiàn)代化的生活方式點贊。
接下來，“發(fā)現(xiàn)團”抵達深圳動車所，現(xiàn)場觀摩動車所最會拍照的“職工”——車底檢測機器人，了解了被喻為“千里眼”的動車組遠程監(jiān)控PHM系統(tǒng)，觀摩工作人員在智能工具間如“超市購物”般借取和返還檢修工具。
贛江滔滔，珠江潮涌。一張張照片，一段段視頻，讓大家看到了“蘇區(qū) 灣區(qū)”聯(lián)動發(fā)展的澎湃動力，看到了鐵路人守護安全的執(zhí)著堅守。
山水相通，心意相連。在“發(fā)現(xiàn)團”的鏡頭里，是線路貫通給城市發(fā)展增添的蓬勃朝氣，是飛馳高鐵給區(qū)域經(jīng)濟注入的澎湃動能，是便捷交通給旅游產(chǎn)業(yè)匯聚的發(fā)展機遇，是“雙區(qū)”攜手給群眾生活帶來的幸福篇章。
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