從世界第一架無紙化設計的飛機“波音777”，到全球首艘無紙化建造的船舶“海巡160”，提供三維虛擬數(shù)字化設計平臺的是一家低調的工業(yè)軟件公司——達索系統(tǒng)。這家總部位于法國巴黎的企業(yè)目前在全球各地設有172個辦公室、56家全球重點實驗室及創(chuàng)新中心，2.3萬名員工來自 123 個不同國家。達索系統(tǒng)從2012年做出將亞太地區(qū)總部遷至上海的決定，開始陸續(xù)進行。今年因為疫情，公司決定進一步加大對上海的投資，也加快了遷移力度。
達索系統(tǒng)工程師介紹參與大興國際機場建設案例 任鵬 攝
“上海對于我們達索系統(tǒng)來說是極具戰(zhàn)略意義的，因為在這里，我們可以給各行各業(yè)提供更多的價值?！边_索系統(tǒng)全球執(zhí)行副總裁羅熙文八年前就來到了上海，在他眼中，上海是全世界最具創(chuàng)新力的城市之一。
作為全球創(chuàng)新設計領域最大的軟件企業(yè)，達索系統(tǒng)提供的軟件系統(tǒng)和定制化技術服務已遍及全球航空航天、汽車制造、造船設計、電氣工程、智慧城市、生命科學等十幾個產(chǎn)業(yè)大類，客戶數(shù)量超過21萬家，幾乎囊括全球高端制造業(yè)百分之九十以上的頂級企業(yè)。在瑞士達沃斯世界經(jīng)濟論壇最新公布的“全球可持續(xù)發(fā)展最佳企業(yè)百強”排行榜中，達索系統(tǒng)綜合排名第一。
達索系統(tǒng)很早與中國企業(yè)積極合作，不僅參與了如C919大飛機、京雄城際鐵路、大興國際機場等重大政府項目，也為上海世博會、北京奧運會提供了綜合解決方案。對于羅熙文來說，選擇上海作為亞太區(qū)總部是他和公司的共同決定，中國商飛、江南造船廠、滬東造船廠、特斯拉電動車、上海電氣等達索系統(tǒng)的重要客戶也都在上海。
“上海是一個非常國際化的大都市，有著非常好的營商環(huán)境，我們從浦東區(qū)政府以及上海市政府方面獲得了許多支持?！绷_熙文說，這種支持，不僅有財務稅收方面的優(yōu)惠政策，還有與當?shù)卮髮W充分溝通吸引人才、認可達索系統(tǒng)的科技價值進而催化整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的發(fā)展。
值得一提的是，達索系統(tǒng)還積極參與了武漢雷神山醫(yī)院通風排污系統(tǒng)的建設。疫情期間，達索系統(tǒng)在第一時間配合中南設計院設計了三維數(shù)字雙胞胎模型，隨后進行大量仿真驗證工作，與上海的超算中心合作，迅速計算雷神山醫(yī)院的病毒擴散部分，避免了醫(yī)務人員被病毒感染。事后，達索系統(tǒng)還把設計軟件捐贈給中南設計院。
達索系統(tǒng)全球執(zhí)行副總裁羅熙文（圖中）接受采訪 任鵬 攝
“我們發(fā)現(xiàn)，在疫情期間，中國經(jīng)濟是極具韌性和彈性的。達索系統(tǒng)公司也是如此，我們現(xiàn)在正處于一個發(fā)展的加速期，所以我們要更加擴展擴充自身的角色和能力，在未來找尋更好的發(fā)展方向?！绷_熙文對公司未來在中國的發(fā)展充滿信心。據(jù)悉，達索系統(tǒng)還將在上海浦東設立生命科學與智能制造創(chuàng)新中心，通過仿真系統(tǒng)等賦能生物醫(yī)藥創(chuàng)新研發(fā)。未來5-10年內(nèi)，達索系統(tǒng)在中國的員工將由目前的600人增加到2000名。
“公司的戰(zhàn)略非常清晰：在中國，為中國，和中國一起成長”達索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹說。
(光明日報全媒體記者 任鵬)
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