2019年最后一個月，中國基建迎來最后一個小高峰，12月份約有6019億元的重大工程項目發(fā)布了批復、核準等最新動態(tài)，包含約1390億的公路項目，2362億的鐵路項目，2193億的城軌交通項目，以及約72億的電力、機場以及港航工程。

公路項目

1、235國道松陽段改建工程

最新動態(tài)：12月5日，235國道松陽段改建工程可行性研究報告獲浙江省發(fā)改委批復。

項目估算總投資：約12.8億元

路線全長：約31.5公里

項目建設內容及建設標準：項目起點位于松陽縣西屏街道邵山腳，路線向東經丁山頭、大路口、官溪、港口、七村、蔡宅等村，終于大東壩鎮(zhèn)燈塔村，與235國道云和段改建工程相接。路線全長約31.5公里，其中利用段約4.8公里，實際建設里程約26.7公里。全線設互通1處、公路養(yǎng)護管理站1處、普通公路服務站1處。起點至港口段約11.7公里采用雙向四車道一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬度24.5米；港口至牛角圩段約9.1公里采用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度12米（特別困難路段適當縮減）；牛角圩至終點段約10.7公里采用二級公路標準，設計速度60公里/小時，路基寬度10米（特別困難路段適當縮減）。橋涵設計荷載等級采用公路-Ⅰ級。項目總用地約91.7296公頃。

2、北京至秦皇島國家高速公路遵化至秦皇島段（遵秦高速）

最新動態(tài)：12月9日，河北省生態(tài)環(huán)境廳正式復函《北京至秦皇島高速公路遵化至秦皇島段項目環(huán)境影響報告書》，原則同意建設單位按照環(huán)境影響報告書中所列內容和環(huán)境保護措施要求進行建設。

項目概算金額：314.835億元

路線全長：165.154公里

其他項目概況：詳情鏈接《7100億！公路、鐵路、地鐵、水利電力、機場項目立項/可研/初設批復及環(huán)評公示》

3、省道S209線（新編號S230）香格里拉虎跳峽至軍馬場公路工程

最新動態(tài)：12月10日，省道S209線（新編號S230）香格里拉虎跳峽至軍馬場公路工程可行性研究修編報告獲云南省發(fā)改委批復。

項目估算總投資：48.7987億元

路線全長：173公里

工程概況：路線起于香格里拉市虎跳峽鎮(zhèn)沖江河與金沙江交匯處的G214線，經永勝村、永殼、哈巴村、瓦刷坪子、白地、安南村、九龍村、阿熱、紅坡到達項目止點香格里拉市東側軍馬場，并與省道S209線后段（軍馬場至大雪山埡口）起點相接。

建設內容：全線按一級、二級和三級公路標準建設，設計速度分別為：30公里/小時、40公里/小時、60公里/小時。同步建設大具支線2.428公里，采用三級公路標準建設，設計速度30公里/小時，路基寬度8.5米。全線共設置大橋19座，中橋45座；設置隧道3座；設置111處平面交叉；設置養(yǎng)護道班4處，隧道管理所2處，隧道變電站2處及其他必要的交通工程和沿線設施。

4、龍勝龍脊梯田風景名勝區(qū)大循環(huán)公路工程項目

最新動態(tài)：12月12日，龍勝龍脊梯田風景名勝區(qū)大循環(huán)公路工程項目建議書獲廣西發(fā)改委重新批復。

項目估算總投資：10.0754億元

道路總長：74.76km

建設標準：采用二級、三級及四級公路建設，路基寬8. 5米，雙向兩車道，路面采用瀝青混凝土路面。

主要建設內容：路基、路面、橋梁、涵洞、隧道工程等；配套建設安保、綠化、養(yǎng)護站等。本項目分四期實施:一期為大寨路口至廟門(K21 500~K55 349) ;二期為二龍橋至大寨路口(K10 500~ K21 500) 及大寨連接線(L2K0 000~ L2K1 232. 562); 三期為龍脊鎮(zhèn)至二龍橋(K0 000~ K10 500)及平安寨連接線(L1K0 000~L1K5 659. 312); 四期為廟門至八灘(K55 349~K67 868. 262)。

5、G245線會理通安至皎平渡(云南界)段改建工程

最新動態(tài)：12月16日，G245線會理通安至皎平渡(云南界)段改建工程可研報告獲四川發(fā)改委批復。

項目估算總投資：約7.76億元

項目路線長：約25.3公里

設計速度：40公里/小時

項目路線長約25.3公里，其中原路改建約6.5公里，新建路線約18.8公里。全線設置橋梁長1744米/14座，隧道長3060米/2座。全線采用二級公路標準建設，路基寬度8.5米。

6、天峨至北海公路（天峨經鳳山至巴馬段）

最新動態(tài)：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路(天峨經鳳山至巴馬段)工程可研報告獲廣西發(fā)改委批復。

項目估算總投資：約282.4億元

全長：約108公里

建設工期：4年

路線走向：路線起于南丹至下老高速公路天峨樞紐互通，接規(guī)劃建設的平塘至天峨高速公路，路線由北向南，經天峨縣縣城、岜暮鄉(xiāng)，東蘭縣金谷鄉(xiāng)，鳳山縣砦牙鄉(xiāng)、縣城，巴馬縣坡月鄉(xiāng)、西山鄉(xiāng)、縣城，終于河池至巴馬高速公路巴馬樞紐互通，順接在建的賀州至巴馬高速公路(都安至巴馬段)。

項目單位：廣西交通投資集團有限公司

7、天峨至北海公路（平塘至天峨廣西段）

最新動態(tài)：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路[平塘至天峨(廣西段)]工程可研報告獲廣西發(fā)改委批復。

項目估算總投資：約137.4億元

全長：約59.1公里

建設工期：4年

工程概況：路線起于南丹縣月里鎮(zhèn)云陽關黔桂交界處，接規(guī)劃建設的貴州省烏當經平塘至天峨高速公路，路線由北向南，經南丹縣月里鎮(zhèn)、六寨鎮(zhèn)，天峨縣六排鎮(zhèn)，終于南丹至下老高速公路天峨樞紐互通，順接規(guī)劃建設的天峨經鳳山至巴馬高速公路。全線設置月里、龍臘、天峨等3處互通式立交，其中天峨為樞紐互通。同步建設龍臘和月里2條連接線，共計3.8公里，以及必要的交通工程和沿線設施。

項目單位：廣西交通投資集團有限公司

8、天峨至北海公路（巴馬至平果段）

最新動態(tài)：12月17日，天峨(黔桂界)至北海公路(巴馬至平果段)工程可研報告獲廣西發(fā)改委批復。

項目估算總投資：約166.5億元

新建路段全長：約82.9公里

建設工期：4年

工程概況：路線由北向南，起于河池至百色高速公路巴馬樞紐互通(規(guī)劃)，順接規(guī)劃的天峨至北海公路(天峨經鳳山至巴馬段)，通過與都安至巴馬高速公路共線至大化縣羌圩鄉(xiāng)。新建路段起于羌圩鄉(xiāng)附近，經巴馬縣百林鄉(xiāng)，平果縣黎明鄉(xiāng)、榜圩鎮(zhèn)、鳳梧鎮(zhèn)，大化縣共和鄉(xiāng)，馬山縣永州鎮(zhèn)，終于平果縣四塘鎮(zhèn)西側，順接規(guī)劃的天峨至北海公路(平果至南寧段)。全線設置羌圩、黎明、榜圩、永州、四塘等5處互通式立交，其中羌圩、四塘為樞紐互通。同步建設永州連接線和永州連接線支線，共計19.5公里，以及必要的交通工程和沿線設施。

項目單位：廣西交通投資集團有限公司

9、水口-崇左-愛店公路（崇左至愛店口岸段）

最新動態(tài)：12月17日，水口-崇左-愛店公路(崇左至愛店口岸段)工程可研報告獲廣西發(fā)改委批復。

項目估算總投資：約94.2億元

全長：約55.1公里

建設工期：4年

項目單位：廣西北部灣投資集團有限公司

工程概況：路線起于南寧至友誼關高速公路天西樞紐互通(規(guī)劃)，路線由北向南，經崇左市寧明縣亭亮鄉(xiāng)、東安鄉(xiāng)、明江鎮(zhèn)、峙浪鄉(xiāng)，終于愛店鎮(zhèn)，接國道G219公路。全線設置天西、亭亮、明江、東安(預留)、寧明南、洞浪(預留)、峙浪等7處互通式立交，其中天西、東安、洞浪為樞紐式互通。同步建設愛店、亭亮、寧明3條連接線，共計9.9公里，及必要的交通工程和沿線設施。

10、G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至柳州段改擴建工程

最新動態(tài)：12月17日，G72泉州至南寧高速公路廣西桂林至柳州段改擴建工程可研報告獲廣西發(fā)改委批復。

項目估算總投資：約165.5億元

路線長：約101.5公里

建設工期：4年

項目單位：廣西高速公路投資有限公司

工程概況：路線起于三桂高速與桂林繞城高速交叉的廟嶺樞紐互通，路線自北向南經桂林市臨桂區(qū)、永?？h、鹿寨縣，終于鹿寨北樞紐互通。全線改擴建廟嶺(樞紐)、僚田(樞紐)、池頭(樞紐)、蘇橋、波寨、黃冕、鹿寨北(樞紐)等7處互通式立交。新建永?；ネㄊ搅⒔?。同步建設必要的交通工程及沿線設施。

11、國道G528線政和縣林屯至石屯段公路工程

最新動態(tài)：12月19日，國道G528線政和縣林屯至石屯段公路工程可研報告獲福建省發(fā)改委批復。

項目估算總投資：8.2917億元

路線長：16.67公里

設計速度：60公里/小時

項目建設工期：24個月

項目建設規(guī)模和主要內容：本項目起于政和縣星溪鄉(xiāng)林屯村（順接既有國道G528線），在林屯村附近下穿衢寧鐵路，后建林屯隧道至上洋村，下穿寧上高速公路上洋大橋，經石門村至坤口村，后沿七星溪南岸布線經洋后村、王山口村，建七星溪大橋跨越七星溪，終于石屯鎮(zhèn)沈屯村（與既有國道G528順接）。項目采用雙向四車道的二級公路標準建設，路基寬17.5米。

12、義東高速公路東陽（江北至南市）段項目

最新動態(tài)：12月19日，義東高速公路東陽（江北至南市）段項目初步設計獲浙江省發(fā)改委批復。

概算總投資：45.2923億元

全長：約10.7公里

設計速度：100公里/小時

建設工期：42個月

工程概況：沿線設置橋梁約6614米/6座，其中特大橋約3105米/1座，大橋3509米/5座。特長隧道3247米/1座。項目設置樞紐式互通立交1處，一般互通式立交2處，匝道收費站2處，管理分中心1處以及必要的管理用房。同步恢復改造城區(qū)段高架橋下地面既有道路4.75公里。采用雙向六車道高速公路標準建設。

13、滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（機場軌道快線合建段）

最新動態(tài)：12月19日，滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（機場軌道快線合建段）初步設計獲浙江省發(fā)改委批復。

概算總投資：58.8084億元

主線全長：約8.255公里（與機場軌道快線合建）

建設工期：30個月

最高運行速度：120公里/小時

工程概況：詳情鏈接《5900億公鐵軌/水電/機場港航等項目年底動態(tài)發(fā)布！》

14、322國道瑞安南濱至仙降段改建工程

最新動態(tài)：12月19日，322國道瑞安南濱至仙降段改建工程可研報告獲浙江省發(fā)改委批復。

項目估算總投資：約29.96億元

主線全長：約14.3公里

主線設計速度：80公里/小時

項目建設內容：項目起點位于瑞安南濱228國道和現狀322國道交叉處，路線向西沿322國道經南濱、飛云，終點位于仙降街道104國道和現狀322國道交叉處。主線全長約14.3公里，同步建設云周連接線長約2公里，設立體交叉4處。

15、國道G237線寧東高速八都互通至衢寧鐵路蕉城站段公路工程

最新動態(tài)：12月20日，國道G237線寧東高速八都互通至衢寧鐵路蕉城站段公路工程可研報告獲福建省發(fā)改委批復。

總投資估算：約8.9151億元

路線總長：約9.51公里

設計速度：60公里/小時

項目建設工期：24個月

項目建設規(guī)模和主要內容：本項目起于寧東高速八都互通口，沿霍童溪南岸向西布線，下穿寧東高速，建高山頭大橋，經長潭村，于長潭村西側建長潭隧道，至九都鎮(zhèn)建扶搖高架橋穿越鎮(zhèn)區(qū)和衢寧鐵路九都安置地后，與衢寧鐵路蕉城站進站道路并行，終于衢寧鐵路蕉城站西側。全線采用雙向六車道的一級公路標準建設，整體式路基寬30米。

鐵路項目

1、鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）

最新動態(tài)：12月2日，鄭州地鐵發(fā)布鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示（補充）。

工程總投資：約191.965億元

線路全長：約31.21km

設車站：15座（均為地下站）

速度目標值：120km/h

計劃施工總工期：約3年

工程概況：工程北起港區(qū)的機場北站，南端止于鄭州市界。線路主要沿華夏大道（原四港聯動大道）、迎賓大道、機場、雍州路（航興路）敷設，線路全長約31.21km，其中地下線長約26.13km，過渡段長約0.32km，高架段長約4.76km。設港區(qū)北車輛段1處，新建航興路1座主變。因車輛段接軌需要，同步實施規(guī)劃17號線港區(qū)北站（含）—機場北站（不含）一站一區(qū)間，線路長度2.22km，鄭州段線路實施長度為33.43km。工程采用B型車，近期、初期4輛編組，遠期6輛編組。

2、建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段工程

最新動態(tài)：12月2日，新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段工程環(huán)境影響報告書全文公開。

估算總投資：87.092 億元

新建正線長度：59.018km

設計速度：350km/h（部分250km/h、200km/h）

建設期：2020.1～2023.6

工程概況：新建桐廬東（站房）、浦江 2 座車站；共設橋梁 20 座-16.735km，隧道 21

座-38.9674km，橋隧總長 55.702km，占全線 94.38%。

3、西環(huán)高鐵和貨線三亞至樂東（嶺頭）段

最新動態(tài)：12月9日，西環(huán)高鐵和貨線三亞至樂東（嶺頭）段可研性報告獲國鐵集團和海南省人民政府聯合批復。

工程投資估算：58.2億元

全長：約103公里

沿線設立站點：14個

時速：160公里或以上

工程建設內容：既有新建項目，也有在原有基礎上的改建。其中，西環(huán)高鐵三亞至樂東（嶺頭）段正線維持現狀不變，對部分既有車站進行改建并加站。在三亞鳳凰國際機場及崖州站新建西環(huán)高鐵至西環(huán)貨線聯絡線約23.56單線公里，利用西環(huán)貨線段增建二線約20.2公里，并對既有線進行電氣化、病害整治、新增封閉設施等改造。另新建鳳凰地區(qū)火車聯絡線0.72公里，新建崖州站折返場及客車疏解線4公里，新建嶺頭折返線2.5公里。西環(huán)高鐵利用車站3座（樂東站、黃流站、尖峰站），改建車站3座（三亞站、鳳凰機場站、崖州站），新建車站4座（鎮(zhèn)海站、龍棲灣東站、利國站、嶺頭站），預留2座。西環(huán)貨線改建車站2座（天涯海角站、南山北站），新建車站2座（紅塘灣站、三亞科技城站）。近期全段共開站14座，新建城際站按滿足8輛編組確定站臺、到發(fā)線長度，西環(huán)高鐵既有站改建按原標準實施。同步配套4條動車組存車線，2線檢查庫。

4、新建上海經蘇州至湖州鐵路（新建滬蘇湖鐵路）

最新動態(tài)：12月12日，生態(tài)環(huán)境部公布《關于新建上海經蘇州至湖州鐵路環(huán)境影響報告書的批復》。

投資概算總額：382.05億元

線路正線全長：163.708km

設計時速：350km/h

項目概況：詳情鏈接《1-7月發(fā)改委批復公鐵路項目4750億，下半年基建持續(xù)發(fā)力！（附7月4500億重大項目動態(tài)）》

5、銅陵江北港鐵路專用線

最新動態(tài)：12月16日，銅陵港江北港區(qū)鐵路專用線項目可研報告獲安徽省發(fā)展改革委正式批復。

工程估算總投資：34.6億元

正線長：52.11公里

工程概況：項目設廬江南、礬山、錢鋪、橫埠、江北港5座車站，其中廬江南站是接軌站，江北港站為港口站，錢鋪為預留會讓站，其余為新建中間站2座。

6、新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）

最新動態(tài)：12月25日，新建包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）可研報告獲國家發(fā)改委批復同意。

項目總投資：約546.3億元

新建線路：419.3公里

設站：9座

設計速度：250公里/小時

建設工期：4年

工程概況：詳情鏈接《1269億！剛剛發(fā)改委大手筆批復兩條高鐵線路可研報告》

7、新建沈陽至白河高速鐵路

最新動態(tài)：12月25日，新建沈陽至白河高速鐵路可研報告獲國家發(fā)改委批復同意。

項目總投資：722.91億元

正線全長：428.8公里

設計速度目標值：350公里/小時

建設工期：4.5年

工程概況：詳情鏈接《1269億！剛剛發(fā)改委大手筆批復兩條高鐵線路可研報告》

8、新建集寧經大同至原平鐵路

最新動態(tài)：12月31日，新建集寧經大同至原平鐵路可研報告獲國家發(fā)改委批復同意。

項目總投資：約339.3億元

新建線路全長：約269.6公里

設車站：8座

設計速度：250公里/小時

建設內容：線路起自呼和浩特至張家口高鐵烏蘭察布站，經內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市，山西省大同市、朔州市、忻州市，接入大同至西安高鐵樊家莊線路所。設8座車站，其中烏蘭察布、大同南站為接軌站。

城軌交通項目

1、廈門市軌道交通6號線（林埭西至華僑大學段）工程

最新動態(tài)：12月2日，廈門市發(fā)改委批復了軌道交通6號線（林埭西至華僑大學段）工程可行性研究報告。

總投資估算：135.19億元

全長：18.8公里

設車站：13座（均為地下站，其中3座地鐵換乘站）

最高運營時速：80公里/小時

建設內容：工程起自海滄林埭西，沿東孚西路、東孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林灣路、集美大道敷設，止于華僑大學站。地鐵6號線(林埭西至華僑大學段)工程車站平均站間距1.501公里，最大站間距2.357公里，為馬鑾中心站至集美島站，最小站間距0.801公里，為杏濱站至內茂站。于官任站設6號線與1號線聯絡線1處，聯絡線長0.338公里。

2、嘉興市有軌電車近期建設規(guī)劃(2019～2023年)

最新動態(tài)：12月9日，浙江省發(fā)改委批復了嘉興市有軌電車近期建設規(guī)劃（2019～2023年）。線網由3條線組成：T1線工程、T2線一期工程、T6線一期工程。

項目總投資：47.18億元

總長度：35.7公里

建設方案：

3、北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調整方案

最新動態(tài)：12月19日，國家發(fā)改委批復了調整北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃方案。對5條地鐵線進行了調整。

調整后總投資額：1500.3億元

調整后線路總里程：201km

項目概況：詳情鏈接《國家發(fā)改委同意北京地鐵二期規(guī)劃調整，總金額1500億！》

北京市城市軌道交通第二期建設規(guī)劃調整方案

4、南京地鐵10號線二期工程

最新動態(tài)：12月19日，江蘇省發(fā)改委批復了南京地鐵10號線二期工程可行性研究報告。

投資估算：105.08億元

全線長：13.33公里

設站：10座

設計時速：80km/h

工程概況：詳情鏈接《325億元！南京地鐵10號線二期、蘇州軌交7號線獲批》

5、蘇州市軌道交通7號線

最新動態(tài)：12月19日，江蘇省發(fā)改委批復了南京地鐵10號線二期工程可行性研究報告。

投資估算：219.93億元

全線長：29.6公里

工程概況：詳情鏈接《325億元！南京地鐵10號線二期、蘇州軌交7號線獲批》

6、紹興市城市軌道交通2號線一期工程

最新動態(tài)：12月19日，浙江省發(fā)改委批復了紹興市城市軌道交通2號線一期工程可行性研究報告。

項目總投資估算：102.14億元

線路全長：10.55公里（均采用地下線敷設）

設車站：9座（換乘站2座）

設計最高運行速度：100公里/小時

工程概況：線路起于越西路西側，終于越興路，線路主要沿洋江路走行。設袍江車輛段1座，主變電所2座，分別為奧體主變電所（1、2號線共享，不新建）、袍江兩湖主變電所。項目用地總面積約42.0599公頃。

7、廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程

最新動態(tài)：12月20日，福建省發(fā)改委批復了廈門市軌道交通6號線漳州（角美）延伸段工程初步設計。

初步設計概算總額：84.0671億元

線路全長：約9.8公里

共設車站：7座（均為地下站）

設計時速：80km/h

工程概況：詳情鏈接《9800億元重大項目最新動態(tài)：新一輪基建潮來臨！》

水利電力風力項目

1、東陽橫店通用機場建設項目

最新動態(tài)：12月20日，浙江省發(fā)改委批復了東陽橫店通用機場建設項目初步設計。

項目核定概算：21.0569億元

建設工期：2020年至2022年

工程概況：詳情鏈接《4000億！26個重大項目獲可研/初設/項目批復與環(huán)評公示！》

2、新建江西瑞金民用機場項目

最新動態(tài)：12月25日，新建江西瑞金民用機場項目可研報告獲國家發(fā)改委批復同意。

項目總投資：16.6億元

飛行區(qū)等級指標：4C

主要建設內容包括：新建1條長2600米、寬45米的跑道，雙向設置I類精密進近系統；建設7000平方米的航站樓、8個機位的站坪和1個機位的隔離坪；建設1座塔臺和1200平方米的航管樓；配套建設空管、供電、供水、供油等設施。

港航項目

1、擴大杭嘉湖南排南臺頭排澇后續(xù)工程

最新動態(tài)：12月16日，浙江省發(fā)改委批復了擴大杭嘉湖南排南臺頭排澇后續(xù)工程可行性研究報告。

項目估算總投資：18.3838億元

項目總工期：40個月

工程建設內容及規(guī)模：整治河道74.80公里，新建（加固）堤防護岸工程61.25公里，其中堤防工程32.7公里，護岸工程28.6公里；新開河道2.60公里，清淤河道21.64公里，清淤量44.63萬立方米；新增調蓄湖3處共1005.2畝，新增水域面積254畝；新建何家橋排澇泵站，新增排澇能力39立方米每秒；新（重）建閘站7座，新建（加固）節(jié)制閘5座，新建排澇站2座，信息化改造閘（站）站29座，新（改）建防汛橋8座。

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