“新”火成炬向春行｜ 進(jìn)出港、裝卸貨一個(gè)App搞定，看“智慧大腦”助力如皋港“絲滑”運(yùn)行

編者按：新年開新局，盛會(huì)謀勝勢。在全省兩會(huì)召開期間，新華日報(bào)社啟動(dòng)“新春走基層”活動(dòng)，并在交匯點(diǎn)開辦“‘新’火成炬向春行”專題，緊扣“新”字，聚焦新質(zhì)生產(chǎn)力、新型工業(yè)化、新消費(fèi)場景、新職業(yè)、重大項(xiàng)目新進(jìn)展等，展示江蘇高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能，“強(qiáng)富美高”的好風(fēng)景。

大年初四，天氣暖和，長江邊，濕潤的空氣中夾雜著萬物復(fù)蘇的氣息，如皋港正是一片繁忙景象。雖然正值萬家團(tuán)圓的春節(jié)，但港口碼頭一點(diǎn)也不冷清。下午1時(shí)許，記者在如皋港蘇中國際碼頭看到，一艘載有一萬多噸石英砂的散貨船正在過駁，岸橋裝卸貨時(shí)發(fā)出的巨大機(jī)械聲響、現(xiàn)場指揮員響亮的聲音和長江柔和的水流拍打聲，共同為港口添上了新春佳節(jié)的熱鬧氛圍。

“現(xiàn)在已經(jīng)開始逐漸恢復(fù)繁忙了，目前這個(gè)時(shí)間點(diǎn)就有3個(gè)泊位正在進(jìn)行作業(yè)”，蘇中國際碼頭生產(chǎn)科副科長謝棟向記者介紹，春節(jié)假期期間，港口船只的往來比平時(shí)少了一點(diǎn)，但相較于往年，今年要忙得多，“大年初一開始就有集裝箱進(jìn)場，到今天也一直在不間斷地作業(yè)?！?/p>

春節(jié)期間，如皋港各碼頭為港口作業(yè)進(jìn)行了合理的安排和充分的準(zhǔn)備，蘇中國際碼頭計(jì)劃靠泊集裝箱海輪及散貨海輪5艘次，集裝箱及散雜貨駁船69艘次，預(yù)計(jì)裝卸集裝箱10590TEU，散貨裝卸6.7萬噸；長源碼頭計(jì)劃靠泊海輪3艘次，外輪2艘次，江船7艘次，散貨裝卸28.5萬噸。為了確保碼頭運(yùn)行的穩(wěn)定性和連續(xù)性，團(tuán)隊(duì)工作人員仍然堅(jiān)守崗位，同時(shí)，各碼頭也加強(qiáng)了節(jié)日期間的安全巡查，確保春節(jié)期間作業(yè)的安全順暢。

船主潘師傅的船目前就正在蘇中國際碼頭集裝箱區(qū)域的一個(gè)泊位上進(jìn)行作業(yè)，他一大早從江陰出發(fā)來到如皋港中轉(zhuǎn)，航程4個(gè)小時(shí)左右，在這里裝卸貨作業(yè)完之后，還要馬不停蹄趕去南通通海港。“我這一趟裝了46個(gè)集裝箱過來，在這里一卸一裝大概100個(gè)箱子，4個(gè)小時(shí)左右，然后去南通，作業(yè)好之后還要去太倉，后面還要回到如皋港。今年過年我們是不休息的，一直在忙?！闭劦骄o湊繁忙的行程，潘師傅笑著說并不覺得累，“今年生意還不錯(cuò)，忙點(diǎn)是好事，我們也開心?！?/p>

同樣堅(jiān)守在崗位上的還有蘇中國際碼頭計(jì)劃員張沈鑫，大年三十他還是正常上班，當(dāng)天就有八九條船的作業(yè)，晚上的工作餐就是他的年夜飯。過年期間，每天他都需要花半天時(shí)間來進(jìn)行計(jì)劃的更新和作業(yè)線的編排，而這已經(jīng)是他第三年春節(jié)照常上班。“今年過年比往年都要忙很多，年前由于陰雨天較多，糧食類的作業(yè)都往后壓了一些，假期天氣不錯(cuò)，過來的船很多，大年初二就有一艘裝有896個(gè)集裝箱的班輪靠港”，張沈鑫談起工作活力滿滿，“碼頭現(xiàn)在推行人工智能設(shè)備，并且不斷改進(jìn)作業(yè)過程，提高作業(yè)工藝，效率穩(wěn)步提升，客戶和訂單都增加了，但我們工作人員卻沒那么苦了?！?/p>

港口智能化水平的提升讓工作和行程變得省心舒心，潘師傅也深有體會(huì)，現(xiàn)在，船進(jìn)港作業(yè)前他只需在手機(jī)App“船易行”上進(jìn)行預(yù)約，有空余泊位就能進(jìn)港作業(yè)，同時(shí)他也在手機(jī)上進(jìn)行岸電使用、垃圾污水處理的申報(bào)，一切都可以一站式解決，不需要東奔西跑。碼頭邊，岸橋自動(dòng)快速地裝卸著集裝箱，讓他可以安心地休息幾小時(shí)，與幾年前相比，如皋港蘇中國際碼頭的智能化水平和裝卸效率大幅提升。

自從如皋港蘇中國際碼頭建設(shè)智慧港口、綠色港口、服務(wù)港口以來，已達(dá)成一系列顯著成果。如皋市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理，如皋港集團(tuán)董事長張海龍介紹，2023年，蘇中國際碼頭引進(jìn)了智能理貨系統(tǒng)，它可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別箱號(hào)，能讓碼頭現(xiàn)場指揮手有更多精力對(duì)作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行安全作業(yè)管理，增強(qiáng)理貨質(zhì)量，提升現(xiàn)場安全本質(zhì)度，大大提升了生產(chǎn)作業(yè)效率。2022年啟用的智能閘口，集卡司機(jī)在進(jìn)港前即可通過手機(jī)小程序預(yù)約手提箱，每車次過閘時(shí)間由原先人工填報(bào)單時(shí)的90秒縮短為5-8秒，大幅提升集卡過閘效率，同時(shí)，工作人員在小程序里也能立刻為司機(jī)提供提箱的具體信息，作業(yè)效率大大提升，而人力成本顯著減少。

來到智能管理系統(tǒng)中控室，記者看到一整面墻的大屏，剛剛看到的進(jìn)行作業(yè)的幾艘船就在顯示在上面，監(jiān)控視頻播放著作業(yè)細(xì)節(jié)。大屏右下角，一大塊大數(shù)據(jù)展板正顯示著在港及即將進(jìn)港集卡的信息，一個(gè)個(gè)小圖標(biāo)閃爍移動(dòng)著，“這里顯示的是集卡的定位和在作業(yè)中的集卡狀態(tài)顯示”，謝棟如數(shù)家珍般介紹，“同時(shí)在展板上展示的還有小到閘口作業(yè)信息、進(jìn)出閘動(dòng)態(tài)、各項(xiàng)作業(yè)平均用時(shí)統(tǒng)計(jì)、集卡24小時(shí)進(jìn)出閘峰谷，大到集卡進(jìn)出港月統(tǒng)計(jì)圖、集裝箱年吞吐標(biāo)箱量、集裝箱年吞吐量明細(xì)等各項(xiàng)數(shù)據(jù)?！睌?shù)據(jù)顯示，2024年1月份至今，集裝箱吞吐量已有65146標(biāo)箱，外貿(mào)達(dá)到了11773標(biāo)箱。大屏對(duì)面，李師傅正全神貫注地盯著幾臺(tái)電腦，對(duì)講機(jī)時(shí)不時(shí)傳來碼頭上溝通工作的對(duì)話，有幾艘船即將開始作業(yè)，他正在后臺(tái)進(jìn)行操作，開始作業(yè)后，具體的畫面就會(huì)展示在大屏上，后臺(tái)的數(shù)據(jù)將即時(shí)更新，李師傅一人即可“掌控全局”?！斑@相當(dāng)于就是我們整個(gè)港口的大腦中樞”，謝棟表示，有了大數(shù)據(jù)智能管理系統(tǒng)，整個(gè)港口的運(yùn)行發(fā)展情況一目了然，每天的港口作業(yè)也都可以實(shí)時(shí)監(jiān)控，大大節(jié)省了人力成本，提升了工作效率。

有智慧的大腦中樞，也有充滿溫暖關(guān)愛的“水上之家”，2021年6月，如皋港打造的水上綠色服務(wù)區(qū)正式運(yùn)行，目前仍然是長江江蘇段的唯一，也是全國最大的一個(gè)水上綠色服務(wù)區(qū)，被交通運(yùn)輸部評(píng)為“我為群眾辦實(shí)事”項(xiàng)目。服務(wù)區(qū)由長110米的“威龍躉”以及三艘60米、65米、70米躉船和待泊基地共同組成，可同時(shí)為30條萬噸及以下內(nèi)河船舶提供“一次停泊，多項(xiàng)服務(wù)”。負(fù)責(zé)人陳曉介紹，水上綠色服務(wù)區(qū)免費(fèi)為船只回收生活垃圾和處理生活污水，建有專門的接收管道和城市污水管網(wǎng)相連，一艘千噸級(jí)的輪船，二十多分鐘就能完成全部生活污水的收集，另外還提供加油服務(wù)、岸電電樁充電服務(wù)，助力環(huán)保節(jié)能，從各個(gè)細(xì)節(jié)上保障船只無憂行駛、踐行長江大保護(hù)。此外，還有全面的生活配套，包括平價(jià)船員超市、船員客棧、健身房、影院和水上書吧等，記者在超市看到，蔬菜、肉類、米面油、零食等一應(yīng)俱全，生活百貨也多種多樣，價(jià)格和普通超市持平，有的甚至還更便宜，這些服務(wù)想船員所想，真正辦到了他們的心坎里，讓四處漂泊的船員感受到家的溫暖和安心。

“要加快提升港口資源績效，打造長三角北翼重要樞紐港、貿(mào)易港，同時(shí)也要堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展”，長江鎮(zhèn)黨委書記、如皋港工業(yè)園區(qū)黨工委書記許薇在中共長江鎮(zhèn)第十六次代表大會(huì)第四次會(huì)議上提到，智慧、綠色、服務(wù)型的港口，人工和智能的高效配合，大大優(yōu)化了營商環(huán)境，助力如皋港高質(zhì)量發(fā)展。外貿(mào)不斷增長的同時(shí)，如皋港也為當(dāng)?shù)睾椭苓吰髽I(yè)出江、出海提供“全方位”的服務(wù)，拉動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?！?023年我們碼頭在貨物吞吐量、船只進(jìn)出港次數(shù)等關(guān)鍵指標(biāo)上，都取得了顯著的增長。尤其是碼頭的貨物吞吐量，達(dá)到了歷史新高。2023年集裝箱吞吐量完成61.34萬標(biāo)箱，同比增長2.09％，外貿(mào)集裝箱6.91萬標(biāo)箱，同比增長15.11％”，張海龍自豪地總結(jié)著成績，同時(shí)也說起接下來的計(jì)劃，“未來我們還將繼續(xù)提升港口智能化水平，推進(jìn)新能源改造，建設(shè)低碳港口，去年我們在堆場換上了電動(dòng)堆高機(jī)，現(xiàn)在我們正在著手對(duì)集卡卡車進(jìn)行電動(dòng)化改造。”

張沈鑫還在崗位上有條不紊地忙著，在港口現(xiàn)場作業(yè)，他最忙的時(shí)候盯著作業(yè)線30個(gè)小時(shí)，中途只有過短暫休息，手機(jī)計(jì)步最多的一次達(dá)到了38000多步，電話曾一天內(nèi)接打110多個(gè)，港口經(jīng)濟(jì)繁榮發(fā)展的背后，是一個(gè)個(gè)像他這樣的平凡又堅(jiān)韌的工作人員的努力和堅(jiān)守。今年春節(jié)對(duì)于他來說普通而又特殊，年前11月，他剛剛喜獲千金，這個(gè)假期他忙得有勁兒有奔頭，“不管是我還是其他一線員工，家人都是理解支持的。365天24小時(shí)制的服務(wù)型企業(yè)，節(jié)假日對(duì)于我們來說也是正常工作日。明年春節(jié)，我還會(huì)堅(jiān)守在港口碼頭上，為港口發(fā)展貢獻(xiàn)上我的一份力量?！?/p>

新華日報(bào)·交匯點(diǎn)記者 劉雨霏 顧志銘/文字 韓軍/攝像

通訊員 沈楊 姜瀅