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X通鄉(xiāng)公路工程標(biāo)前施組【十四】:工期保證措施

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X通鄉(xiāng)公路工程標(biāo)前施組【十四】:工期保證措施X通鄉(xiāng)公路工程標(biāo)前施組【十四】:工期保證措施X通鄉(xiāng)公路工程標(biāo)前施組【十四】:工期保證措施

X通鄉(xiāng)公路工程標(biāo)前施組【十四】:工期保證措施

進(jìn)度計(jì)劃控制的全過(guò)程是計(jì)劃、實(shí)施、檢查、分析、調(diào)整、再計(jì)劃的封閉循環(huán)系統(tǒng)。針對(duì)此循環(huán)系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié),采取工期保證具體措施。

1、編制進(jìn)度計(jì)劃

按施工方案的要求,在滿足資源消耗基本均衡的條件下,合理編制進(jìn)度計(jì)劃,確定網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路為控制重點(diǎn),關(guān)鍵線路的工作不能安排過(guò)死,要滿足彈性原理,保證切實(shí)可行。

2、進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施

在實(shí)施過(guò)程中將總體計(jì)劃分解成月計(jì)劃和旬計(jì)劃,分級(jí)控制,認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì),進(jìn)行計(jì)劃交底,不能盲目施工。

3、計(jì)劃執(zhí)行結(jié)果檢查

跟蹤檢查實(shí)際進(jìn)度,整理統(tǒng)計(jì)檢查數(shù)據(jù),與計(jì)劃進(jìn)度對(duì)比,按多勞多得的原則制定獎(jiǎng)懲辦法。檢查的方法采用橫道圖比較法。根據(jù)檢查數(shù)據(jù)在橫道圖計(jì)劃下方繪出實(shí)際進(jìn)度,與計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行比照,提前或落后的情況可一目了然。

4、檢查結(jié)果的分析

分析進(jìn)度偏差的影響,判斷出現(xiàn)偏差的工作是否是關(guān)鍵工作,若非關(guān)鍵工作,則判斷影響結(jié)果是否大于總時(shí)差,是否大于自由時(shí)差。

5、進(jìn)度計(jì)劃的調(diào)整

若出現(xiàn)偏差的工作是關(guān)鍵工作或影響結(jié)果大于總時(shí)差的非關(guān)鍵工作,必須進(jìn)行調(diào)整。方法是改變某些工作間的邏輯關(guān)系,進(jìn)行分段平行、搭接施工,或者是壓縮某些工作的持續(xù)時(shí)間。若偏差影響結(jié)果大于自由時(shí)差,但小于總時(shí)差,則其影響到下道工序,但不影響總工期,計(jì)劃可調(diào)可不調(diào)。若偏差影響結(jié)果小于自由時(shí)差,則不做調(diào)整。

十、附圖、附表

1、施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖

2、施工進(jìn)度斜率圖

3、施工進(jìn)度總體計(jì)劃圖(橫道圖)

4、施工組織機(jī)構(gòu)框圖

5、質(zhì)量保證體系管理責(zé)任框圖

6、施工項(xiàng)目質(zhì)量管理流程圖

7、混凝土澆筑工藝流程圖

8、圬工砌筑工藝流程圖

9、混凝土澆筑質(zhì)量原因分析樹(shù)圖

10、圬工砌筑質(zhì)量原因分析樹(shù)圖

11、主要工程量表

12、主要材料表

13、勞動(dòng)力計(jì)劃表

14、施工機(jī)具計(jì)劃表

15、檢測(cè)、試驗(yàn)設(shè)備表

——圖、表上傳失敗,向光臨的朋友們致歉

——圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò),圖文無(wú)關(guān)。特此敬謝原圖創(chuàng)作者。

本文結(jié)束。敬謝各位光臨的好友,順祝萬(wàn)事如意。

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