——中鐵一局五公司蒙華鐵路項(xiàng)目管理紀(jì)實(shí)報(bào)道之二

各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查掃描“二維碼”知曉工程事

瓦斯監(jiān)控系統(tǒng)

工程施工情況展示LED顯示屏

蒙華鐵路微信公眾平臺(tái)

作業(yè)人員掃描二維碼

班組長(zhǎng)責(zé)任制二維碼信息

“你們這公示欄形式很新穎啊，充分利用了現(xiàn)代信息技術(shù)，讓人耳目一新。很好，很好！”這是2016年3月14日蒙華公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張梅在集義隧道檢查時(shí)面對(duì)“二維碼”信息公示欄說(shuō)的話(huà)，他隨即拿出手機(jī)“掃一掃”，便快速了解了施工信息。張梅對(duì)項(xiàng)目部積極推行“互聯(lián)網(wǎng) ”，將二維碼應(yīng)用于項(xiàng)目管理中，創(chuàng)新項(xiàng)目文化宣傳載體的做法給予肯定。

“二維碼技術(shù)的應(yīng)用，直觀展現(xiàn)了工程信息，制作方便快捷，且節(jié)約項(xiàng)目成本。”項(xiàng)目經(jīng)理王建春介紹說(shuō)。

中鐵一局五公司蒙華鐵路項(xiàng)目部今年3月份推行“互聯(lián)網(wǎng) ”以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查和兄弟單位觀摩時(shí)都得到了“點(diǎn)贊”?！鞍嗲皰咭粧摺?biāo)準(zhǔn)記一記”已成為蒙華鐵路項(xiàng)目作業(yè)人員的行為習(xí)慣了?！皰咭粧摺毙麄髂Ｊ?，有效發(fā)揮了宣傳量豐富、信息面廣、簡(jiǎn)單便捷的優(yōu)勢(shì)，受到了管理及一線(xiàn)作業(yè)人員的一致好評(píng)。

目前，項(xiàng)目部“互聯(lián)網(wǎng) ”不但全覆蓋了作業(yè)工點(diǎn)，而且還廣泛應(yīng)用于作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工藝工法流程、瓦斯管理、人員信息公示、管理制度等各個(gè)方面，信息化管理貫穿施工生產(chǎn)管理全過(guò)程。

“二維碼”掃出新天地

現(xiàn)今社會(huì)，掃碼隨處可見(jiàn)。蒙華鐵路項(xiàng)目部充分借助這一信息技術(shù)積極推行“互聯(lián)網(wǎng) ”，首次將二維碼應(yīng)運(yùn)于項(xiàng)目管理中，參建人員通過(guò)手機(jī)微信“掃一掃”便可以快速、全面了解施工信息，改變了以往大型廣告牌占地面積大、制作成本高、需原地學(xué)習(xí)的弊端，為項(xiàng)目信息化管理錦上添花。

一是班組長(zhǎng)信息公示。項(xiàng)目部將班組長(zhǎng)個(gè)人簡(jiǎn)歷、班組長(zhǎng)責(zé)任制管理辦法和班組長(zhǎng)責(zé)任制獎(jiǎng)懲實(shí)施細(xì)則等制作成二維碼在各作業(yè)工點(diǎn)洞口顯著位置進(jìn)行公示，通過(guò)“掃一掃”就能了解班組長(zhǎng)責(zé)任制建設(shè)情況；二是將特殊工種崗位職責(zé)、工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、工序作業(yè)流程圖、控制要點(diǎn)及質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等制作成二維碼進(jìn)行公示，隨手“掃一掃”就能學(xué)習(xí)了解工作職責(zé)、工作程序和工作標(biāo)準(zhǔn)；三是將項(xiàng)目部管理制度制作成二維碼進(jìn)行公示，如會(huì)議制度、安全管理制度、衛(wèi)生管理制度等，讓作業(yè)層人員也能夠隨時(shí)掃閱項(xiàng)目部的管理制度，從而規(guī)范了參建人員的行為習(xí)慣；四是將瓦斯隧道安全管理制度、應(yīng)急救援預(yù)案、勞動(dòng)防護(hù)用品的使用方法、應(yīng)急施救常識(shí)等制作成二維碼進(jìn)行公示，使全員了解掌握安全管理規(guī)定和應(yīng)急處置方法程序；五是將各種機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程制作成二維碼張貼在設(shè)備上，操作人員能夠隨時(shí)掌握設(shè)備安全操作要領(lǐng)，確保設(shè)備使用安全。2016年5月26日甘青公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理史克臣在中鐵一局蒙華鐵路集義隧道進(jìn)口調(diào)研時(shí)，項(xiàng)目部積極推行“互聯(lián)網(wǎng) ”，施工管理、文化宣傳信息化的做法也受到了他的好評(píng)。

門(mén)禁管理信息化

為切實(shí)加強(qiáng)隧道施工安全管理，準(zhǔn)確掌握洞內(nèi)作業(yè)人員動(dòng)態(tài)，項(xiàng)目部在集義隧道各洞口安裝了施工人員考勤定位智能化管理系統(tǒng)——KJ227管理系統(tǒng)。

KJ227人員管理系統(tǒng)主要由監(jiān)控站、識(shí)別分站、人員識(shí)別卡組成，并配套安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)。進(jìn)場(chǎng)人員經(jīng)過(guò)崗前安全教育培訓(xùn)后，將人員姓名、班組等信息輸入系統(tǒng)，配發(fā)人員識(shí)別卡。施工人員進(jìn)洞后，識(shí)別分站將人員進(jìn)洞信息傳回監(jiān)控站進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控，可隨時(shí)查看洞內(nèi)人員情況，如人員數(shù)量、位置、活動(dòng)軌跡等，通過(guò)LED顯示屏顯示當(dāng)前洞內(nèi)施工人員以及施工情況。同時(shí)人員識(shí)別卡還具有雙向呼救功能，遇到危險(xiǎn)不能及時(shí)脫身時(shí)，按下求救按鈕，求救信息直接反映到洞口監(jiān)控站發(fā)出救援信號(hào)，以便第一時(shí)間進(jìn)行搜救。

瓦斯管理信息化

集義隧道設(shè)計(jì)為高瓦斯、Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道，為保證施工安全，及時(shí)掌握洞內(nèi)瓦斯?jié)舛?，?xiàng)目部采用了KJ203N煤礦安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)與人工檢測(cè)相結(jié)合的方式實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛取?/p>

KJ203N煤礦安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)主要由洞口監(jiān)控站、洞內(nèi)監(jiān)控分站、傳感器和控制執(zhí)行器等部分組成，主要采集隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛?、通風(fēng)及風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)，在洞口監(jiān)控室進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)，參數(shù)出現(xiàn)異常情況監(jiān)控站自動(dòng)報(bào)警，并切斷所有工作電源，達(dá)到隧道安全生產(chǎn)的目的，同時(shí)將報(bào)警信息發(fā)送到項(xiàng)目經(jīng)理、安全總監(jiān)、安全部長(zhǎng)及安全員等人員手機(jī)上，第一時(shí)間通知到相關(guān)人員，以便采取應(yīng)急措施。KJ203N煤礦安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)還配備了應(yīng)急備用電瓶，監(jiān)控系統(tǒng)可在無(wú)外接電源狀態(tài)下工作4小時(shí)以上，在施工大電異常的情況下仍然能夠繼續(xù)工作，確保了瓦斯監(jiān)測(cè)不間斷工作。

監(jiān)控分站是KJ203N煤礦安全綜合監(jiān)控系統(tǒng)的關(guān)鍵配套設(shè)施，主要實(shí)現(xiàn)對(duì)各類(lèi)傳感器數(shù)據(jù)采集實(shí)時(shí)處理、存儲(chǔ)、顯示、控制和與洞外監(jiān)控站數(shù)據(jù)通訊，具有紅外遙控初始化設(shè)置功能，可獨(dú)立實(shí)現(xiàn)瓦斯斷電儀和瓦斯風(fēng)電閉鎖裝置的全部功能。

采用信息化瓦斯監(jiān)控監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可及時(shí)有效的控制洞內(nèi)瓦斯等有害氣體濃度，確保了瓦斯隧道施工安全。

監(jiān)控量測(cè)信息化

集義隧道洞身穿過(guò)11條大的斷裂帶，圍巖以砂巖、泥巖互層為主，斷層、節(jié)理裂隙發(fā)育，地質(zhì)復(fù)雜。為確保施工安全，加強(qiáng)日常管理和提供決策基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，項(xiàng)目部監(jiān)控量測(cè)采用《蒙華鐵路隧道施工監(jiān)測(cè)信息管理平臺(tái)》，對(duì)數(shù)據(jù)傳輸、分析、監(jiān)測(cè)、共享等全過(guò)程實(shí)施信息化管理。

該平臺(tái)主要包括網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、客戶(hù)端、手機(jī)客戶(hù)端三個(gè)部分，客戶(hù)端主要功能是設(shè)置斷面、設(shè)置測(cè)點(diǎn)，把斷面、測(cè)點(diǎn)信息上傳到服務(wù)器，待測(cè)量數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器后即可下載數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析、報(bào)表輸出打印等；手機(jī)客戶(hù)端可以下載測(cè)點(diǎn)信息、連接全站儀、上傳監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、查看數(shù)據(jù)、預(yù)警信息和預(yù)警處理情況。同時(shí)，監(jiān)測(cè)信息管理平臺(tái)均與項(xiàng)目主要管理人員手機(jī)綁定，出現(xiàn)異常情況，會(huì)第一時(shí)間發(fā)送預(yù)警短信，使項(xiàng)目主要管理人員及時(shí)準(zhǔn)確掌握圍巖變形情況，并采取有效措施防范險(xiǎn)情發(fā)生。

監(jiān)控量測(cè)信息化管理是隧道施工安全管理的重要手段，通過(guò)監(jiān)控量測(cè)信息化管理平臺(tái)，業(yè)主、監(jiān)理和施工單位在第一時(shí)間便可了解隧道圍巖在施工過(guò)程中的動(dòng)態(tài)變化，確保了施工安全。

辦公管理信息化

項(xiàng)目部為了能夠使各項(xiàng)管理制度公開(kāi)透明，實(shí)現(xiàn)信息共享和無(wú)紙化辦公, 全員參與項(xiàng)目管理，提高工作效率,積極推行信息化辦公。施工以來(lái)，項(xiàng)目部通過(guò)信息化辦公，不斷完善項(xiàng)目管理，確保了政令暢通，項(xiàng)目管控水平得到了不斷提升。

一是建立了微信公眾平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了信息共享。員工只需點(diǎn)擊手機(jī)就能第一時(shí)間了解項(xiàng)目部管理動(dòng)態(tài)，使項(xiàng)目管理更加公開(kāi)化、透明化；二是建立了微信群和QQ群。發(fā)布管理制度、會(huì)議通知、天氣預(yù)報(bào)、工作安排、進(jìn)度通報(bào)、工資發(fā)放等，都可第一時(shí)間收到，時(shí)效性強(qiáng)，且能夠及時(shí)了解掌握施工現(xiàn)場(chǎng)情況；三是建立項(xiàng)目?jī)?nèi)部公文網(wǎng)上流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公。借助辦公軟件廣訊通建立內(nèi)部公文網(wǎng)上流轉(zhuǎn)程序，倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保辦公，同時(shí)還實(shí)時(shí)跟蹤掌握公文流轉(zhuǎn)情況；四是應(yīng)用中國(guó)中鐵工程項(xiàng)目成本管理信息系統(tǒng)V2.0、中國(guó)中鐵勞務(wù)企業(yè)使用管理信息系統(tǒng)、中國(guó)中鐵項(xiàng)目物資管理信息系統(tǒng)V7.0、中鐵采購(gòu)電子商務(wù)平臺(tái)、阿里巴巴網(wǎng)采平臺(tái)和蒙華公司協(xié)同辦公平臺(tái)；五是自建3座拌合站全部采用了物資過(guò)磅影像信息系統(tǒng)和砼拌合信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了拌合站管理信息化。

蒙華鐵路是國(guó)家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃和能源發(fā)展規(guī)劃的交通建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目，也是世界上一次建成最長(zhǎng)的重載煤運(yùn)鐵路。中國(guó)中鐵股份公司提出了蒙華鐵路是全股份公司各級(jí)單位的窗口路、翻身路、大賽路、創(chuàng)新路和提升路，其重要意義不言而喻。隨著信息時(shí)代和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),工程項(xiàng)目管理必將走向信息化管理,項(xiàng)目管理的核心競(jìng)爭(zhēng)力也越來(lái)越依賴(lài)于信息技術(shù)。

中鐵一局五公司蒙華項(xiàng)目部積極探索工程項(xiàng)目管理信息化道路，深入推進(jìn)“項(xiàng)目管理實(shí)驗(yàn)室”建設(shè)，依托蒙華鐵路這個(gè)大平臺(tái)，為企業(yè)打造隧道施工專(zhuān)業(yè)品牌而作出貢獻(xiàn)。