題庫來源：安全生產(chǎn)模擬考試一點通公眾號小程序

2022年道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員練習題為道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試題目理論知識考試題庫！2022道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員上崗證題目及在線模擬考試根據(jù)道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考前押題。道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員考試100題通過安全生產(chǎn)模擬考試一點通學習進度分析。

1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應當制定車輛動態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內容包括（）。（ ABCD ）

A、衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動態(tài)監(jiān)控平臺設備的檢修和維護要求

B、動態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程

C、違法違規(guī)信息統(tǒng)計、報送及處理要求及程序

D、動態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序

2、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）（ ABC ）

A、完善、改造、維護安全運營設施和設備支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備和開展應急演練支出

C、開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險支出

3、【多選題】下列說法錯誤的是（）（ CD ）

A、經(jīng)營二類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車50輛以上，其中中高級客車在15輛以上；或者自有高級營運客車20輛以上

B、經(jīng)營三類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車10輛以上

C、經(jīng)營四類客運班線的班車客運經(jīng)營者應當自有營運客車5輛以上

D、經(jīng)營省際包車客運的經(jīng)營者，應當自有中高級營運客車15輛以上

4、【多選題】人的反應時間受多種因素影響，下列選項中對反應時間描述正確的是（）。（ ADE ）

A、手比腳反應快

B、女性比男性反應快

C、兒童比成年人反應快

D、對聲音反應比光線反應快

E、適當?shù)挠柧氂兄诳s短反應時間

5、【多選題】從事道路運輸經(jīng)營的車輛應當符合下列技術要求包括（）（ ABD ）

A、車輛的外廓尺寸、軸荷和最大允許總質量應當符合《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）的要求

B、車輛的技術性能應當符合《道路運輸車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB18565）的要求

C、車輛技術等級應當達到一級以上。

D、車型的燃料消耗量限值應當符合《營運客車燃料消耗量限值及測量方法》（JT711）、《營運貨車燃料消耗量限值及測量方法》（JT719）的要求。

6、【多選題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》，道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構及安全生產(chǎn)管理人員，對本單位的安全生產(chǎn)工作職責在下面選項中屬于的有（）。（ ABCE ）

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進和加強安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組織實施考核工作

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術措施計劃，組織實施或監(jiān)督相關部門實施

D、道路旅客運輸企業(yè)的安全管理人員為安全生產(chǎn)的第一責任人，負有安全生產(chǎn)的全面責任

E、組織或參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，加強事故案例警示教育，總結和推廣安全生產(chǎn)工作的先進經(jīng)驗，如實記錄安全生產(chǎn)教育和培訓情況

7、【多選題】依據(jù)《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》（交通運輸部2016年1號令）有關規(guī)定，鼓勵道路運輸經(jīng)營者設置相應的部門負責車輛技術管理工作，并根據(jù)（）配備車輛技術管理人員。（ AB ）

A、車輛數(shù)量

B、經(jīng)營類別

C、企業(yè)規(guī)模

D、資金情況

E、車輛類型

8、【多選題】關于車輛技術管理的一般要求，下列說法正確的有（）。（ ABCE ）

A、應當遵守有關法律法規(guī)、標準和規(guī)范，認真履行車輛技術管理的主體責任，建立健全管理制度，加強車輛技術管理

B、應當根據(jù)有關道路運輸企業(yè)車輛技術管理標準，結合車輛技術狀況和運行條件，正確使用車輛。

C、應當建立車輛技術檔案制度，實行一車一檔

D、車輛所有權轉移、轉籍時，車輛技術檔案可不隨車移交

E、應當運用信息化技術做好道路運輸車輛技術檔案管理工作

9、【多選題】客運企業(yè)應當建立每一條客運線路信息臺賬，并提供給客運駕駛員。信息臺賬內容包括（）（ ABCD ）

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

10、【多選題】客運企業(yè)的主要負責人對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（）（ ABCD ）

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準，組織落實相關管理部門的工作部署和要求

B、建立健全本單位安全生產(chǎn)責任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程

C、按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施

D、組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓工作

11、【多選題】按照《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應當按照標準建設道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺，或者使用符合條件的社會化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺。（）（ ABC ）

A、道路旅客運輸企業(yè)

B、危險貨物運輸企業(yè)

C、擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運輸企業(yè)

D、城市公交運營企業(yè)

12、【多選題】某大型客運車輛在高速公路以102千米/小時速度行駛過程中，車頭突然撞向相鄰車道一正常行駛的輕型貨車而翻車，事故造成輕型貨車和大型客運車輛11人死亡，15人不同程度受傷，兩輛車輛不同程度受損。事故調查發(fā)現(xiàn)，該大型客運車輛出事故時，為該企業(yè)新車注冊登記使用到第6年的第10個月，前5年均按期進行了安全技術檢驗，本年度至事故發(fā)生尚未進行；客車核載40人，實際載客成人38人（包括駕駛員）和兒童4人。依據(jù)案例，下列說法正確的有（）。（ ACD ）

A、該客運車輛超速，但沒有超載；

B、該客運車輛既超速，也超載；

C、從事高速公路客運的客車，其車輛類型等級應達到行業(yè)標準《營運客車類型劃分及等級評定》（JT/T325）規(guī)定的中級以上；

D、車輛應當從注冊登記之日起，營運客車5年以內每年進行1次安全技術檢驗；超過5年的，每6個月檢驗1次。

E、車輛應當從注冊登記之日起，營運客車6年以內每年進行1次安全技術檢驗；超過6年的，每6個月檢驗1次。

13、【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，下列說法正確的是（）（ ABCDE ）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應依據(jù)風險的等級、性質等因素，科學制定管控措施

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險控制在可接受范圍內

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應針對本單位風險可能導致的安全生產(chǎn)事故，制定或完善應急措施

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位應對管理范圍內風險辨識、評估、登記、管控、應急等情況進行年度總結和分析，針對存在的問題提出改進措施

E、生產(chǎn)經(jīng)營單位應加大安全投入，積極開展風險辨識、評估、管控相關技術研究和應用，提升風險管控能力

14、【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》第四條，事故調查處理應當堅持的原則包括以下哪幾項？（）（ ACDE ）

A、科學嚴謹

B、越快越好

C、依法依規(guī)

D、實事求是

E、注重實效

15、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安裝衛(wèi)星定位裝置的營運車輛為（）（ ABCD ）

A、載客汽車

B、危險貨物運輸車輛

C、半掛牽引車

D、總質量為12噸及以上的普通貨運車輛

16、【多選題】汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進站”，以下選項中主要包括的有（）。（ ABC ）

A、無關車輛不進站

B、無關人員不進站（發(fā)車區(qū)）

C、危險品不進站

D、無證乘務員不進站

E、無車輛登記表的車輛不進站

17、【多選題】汽車客運站的安全生產(chǎn)管理機構及安全生產(chǎn)管理人員對本單位安全生產(chǎn)工作負有的職責包括（）。（ ABCD ）

A、嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)的法律、行政法規(guī)、規(guī)章、政策和標準，參與本單位安全生產(chǎn)決策

B、擬訂本單位安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程和應急預案，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)職責，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或者參與本單位安全生產(chǎn)宣傳、教育和培訓，并如實記錄

D、組織或者參與本單位應急救援演練

18、【多選題】道路運輸從業(yè)人員有下列哪些不具備安全條件情形的，由發(fā)證機關吊銷其從業(yè)資格證件。（）（ ABC ）

A、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關機動車駕駛和相關從業(yè)要求且沒有主動申請注銷從業(yè)資格的

B、經(jīng)營性道路客貨運輸駕駛員、道路危險貨物運輸駕駛員發(fā)生重大以上交通事故，且負主要責任的

C、發(fā)現(xiàn)重大事故隱患，不立即采取消除措施，繼續(xù)作業(yè)的

D、超越從業(yè)資格證件核定范圍，從事道路危險貨物運輸活動的

E、使用失效、偽造、變造的從業(yè)資格證件，從事道路危險貨物運輸活動的

19、【多選題】道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用應合理使用，在下列選項中屬于使用范圍的有（）。（ ACD ）

A、配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備支出和應急演練支出

B、車輛交強險支出

C、開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、安全生產(chǎn)宣傳、教育、培訓和安全獎勵等支出

E、安全管理人員工資

20、【多選題】道路運輸管理機構應當將車輛技術狀況納入道路運輸車輛年度審驗內容，查驗以下相應證明材料（）（ AB ）

A、車輛技術等級評定結論

B、客車類型等級評定證明

C、車輛維修情況

D、車輛行駛里程

21、【單選題】《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》規(guī)定，應加大老舊客車的淘汰報廢力度，研究調整客車引導淘汰、強制報廢等政策措施，對使用時間距報廢年限（）年以內的大客車，不允許改變使用性質、轉移所有權或者轉出登記地。（ B ）

A、半

B、1

C、2

D、3

22、【單選題】下列不是企業(yè)安全生產(chǎn)專項經(jīng)費使用范圍的（）。（ D ）

A、道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺、視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設、運行、維護和升級改造，以及具有行駛記錄功能的衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置的購置、安裝和使用等支出

B、配備、維護、保養(yǎng)應急救援器材、設備和開展應急演練支出；安全宣傳、教育、培訓和安全獎勵等支出

C、開展安全風險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出；安全生產(chǎn)檢查、評價、咨詢和安全生產(chǎn)標準化建設支出

D、安全生產(chǎn)管理人員的年終獎

23、【單選題】下列關于企業(yè)動態(tài)監(jiān)控平臺說法不正確的是（）。（ B ）

A、企業(yè)應當建立道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺建設、維護及管理制度

B、企業(yè)必須按照標準建設自有道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺

C、動態(tài)監(jiān)控平臺中應完整、準確地錄入所屬客運車輛和駕駛員的基礎資料等信息，并及時更新

D、企業(yè)應當確保道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控平臺正常使用，保持車輛運行時在線。

24、【單選題】下列關于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是（）。（ A ）

A、危險貨物承運人應當在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應當在罐式車輛罐體的適裝介質列表范圍內承運

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應當按照移動式壓力容器使用登記證上限定的介質承運

D、危險貨物承運人應當按照運輸車輛的核定載質量裝載危險貨物，不得超載

25、【單選題】下列關于道路客運企業(yè)安全生產(chǎn)管理機構及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）（ C ）

A、擁有20輛（含）以上客運車輛的客運企業(yè)應當設置安全生產(chǎn)管理機構，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

B、擁有20輛以下客運車輛的客運企業(yè)應當配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件

C、對于300輛（含）以下客運車輛的，按照每30輛車1人的標準配備，最低不少于5人

D、對于300輛以上客運車輛的，按照每增加100輛增加1人的標準配備

26、【單選題】下列對客運駕駛員安全培訓教育說法不正確的是（）。（ C ）

A、客運企業(yè)應當建立客運駕駛員安全教育培訓及考核制度

B、安全教育培訓內容應當包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓練、安全駕駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應急處置訓練等

C、客運企業(yè)不應依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓教育

D、客運企業(yè)應在客運駕駛員接受安全教育培訓后，對客運駕駛員教育培訓的效果進行統(tǒng)一考核

27、【單選題】下列屬于特種設備的是（）。（ C ）

A、常壓罐體

B、危貨運輸車輛

C、移動式壓力容器或者氣瓶

D、車輛發(fā)動機

28、【單選題】下列需與客運站經(jīng)營者簽訂安全責任協(xié)議的是（）。（ D ）

A、乘客

B、站內服務人員

C、入該站的營運客車駕駛員

D、進入該站的營運客車所屬道路旅客運輸經(jīng)營者

29、【單選題】依據(jù)《道路運輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運輸企業(yè)應當投保的強制保險是（）。（ A ）

A、承運人責任險和交強險

B、車輛商業(yè)險

C、疾病保險

D、人壽保險

30、【單選題】關于客車出站檢查，下列說法中錯誤的是（）。（ C ）

A、出站檢查人員應檢查出站客車報班手續(xù)是否完備

B、出站檢查人員應檢查客車出站前《安全例檢合格通知單》、行駛證、道路運輸證、客運標志牌等單證經(jīng)過車站查驗且合格

C、出站檢查后的所有客車，出站檢查人員簽字確認即可

D、不接受出站檢查的，客運站有權拒絕客車出站

31、【單選題】關于客車在客運站“六不出站”，下列說法中錯誤的是（）。（ D ）

A、安全例檢不合格客車不出站

B、駕駛員資格不符合要求不出站

C、客車證件不齊全不出站

D、進站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

32、【單選題】關于客運站經(jīng)營者的安全生產(chǎn)工作會議和安全例會頻次，下列說法中正確的是（）。（ A ）

A、每季度至少召開一次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開一次安全例會

B、每季度至少召開二次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開二次安全例會

C、每季度至少召開三次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開三次安全例會

D、每季度至少召開四次安全生產(chǎn)工作會議，每月至少召開四次安全例會

33、【單選題】關于經(jīng)營性道路旅客運輸駕駛員的從業(yè)資格條件中，下列說法錯誤的是（）。（ A ）

A、取得相應的機動車駕駛證3年以上

B、年齡不超過60周歲

C、3年內無重大以上交通責任事故記錄

D、經(jīng)戶籍地或者暫住地設區(qū)的市級道路運輸管理機構對其進行從業(yè)資格考試，考試合格取得相應的從業(yè)資格證件

34、【單選題】危險貨物運輸車輛應隨車攜帶防護用品、應急救援器材和（），嚴格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運輸安全。（ B ）

A、危險貨物使用說明書

B、危險貨物道路運輸安全卡

C、車輛檢測報告

D、車輛技術檔案

35、【單選題】危險貨物運輸車輛的尾部應安裝（），且無論空、滿載應始終接地。（ C ）

A、排氣火花熄滅器

B、滅火器

C、導靜電橡膠拖地帶

D、緊急切斷裝置

36、【單選題】在危險貨物道路運輸過程中，（）負責對危險貨物進行監(jiān)管.安全生 產(chǎn)模擬考試 一點通.。（ D ）

A、駕駛員

B、動態(tài)監(jiān)控人員

C、安全管理人員

D、押運員

37、【單選題】安全生產(chǎn)風險等級按照可能導致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，由高到低依次分為（）四個等級。（ C ）

A、特別重大、重大、較大、一般

B、特別重大、重大、一般、較小

C、重大、較大、一般和較小

D、重大、較大、一般和輕微

38、【單選題】客運企業(yè)委托第三方機構對企業(yè)所屬客運車輛進行動態(tài)監(jiān)控，則動態(tài)監(jiān)控的責任主體是（）（ A ）

A、客運企業(yè)

B、第三方機構

C、動態(tài)監(jiān)控人員

D、交通運輸主管部門

39、【單選題】客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（ C ）

A、20時至次日5時

B、23時至次日5時

C、22時至次日6時

D、23時至次日6時

40、【單選題】對危險貨物道路運輸負有安全監(jiān)督管理職責的部門發(fā)現(xiàn)危險貨物托運、承運或者裝載過程中存在重大隱患，有可能發(fā)生安全事故的，道路運輸經(jīng)營者應當（）。（ A ）

A、要求其停止作業(yè)并消除隱患

B、下達隱患整改通知，要求限期整改

C、責令罰款

D、予以關閉

41、【單選題】托運人委托承運人托運危險貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。（ A ）

A、托運人應當按照規(guī)定添加

B、托運人要求承運人按要求添加，并反饋托運人

C、托運人或承運人視情況進行添加

D、駕駛員和押運員進行添加

42、【單選題】按照《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》要求，生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關人員應當立即向本單位負責人報告；單位負責人接到報告后，應當于（）內向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門報告。（ C ）

A、3小時

B、2小時

C、1小時

D、30分鐘

43、【單選題】普通貨物運輸車輛的技術等級應達到（），技術等級評定方法應當符合國家有關道路運輸車輛技術等級劃分和評定的要求。（ B ）

A、一級以上

B、二級以上

C、三級以上

D、四級以上

44、【單選題】有關客運駕駛員駕駛時間和休息時間等的規(guī)定，下列選項中錯誤的是（）。（ A ）

A、日間和夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停車休息時間應不少于20分鐘

B、在24小時內累計駕駛時間不得超過8小時

C、任意連續(xù)7日內累計駕駛時間不得超過44小時，期間有效落地休息

D、長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或實行接駁運輸

45、【單選題】某些情形下，公安機關可以依法采取措施，限制危險貨物運輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。（ D ）

A、特大橋梁、特長隧道

B、人流密集場所

C、坡長坡陡、臨水臨崖

D、高速公路

46、【單選題】某客運企業(yè)擁有55輛營運客車，下列關于該企業(yè)設置技術管理機構和配備技術管理人員的說法正確的是（）。（ C ）

A、應當設置車輛技術管理機構，并至少配備1名專業(yè)車輛技術管理人員

B、可不設置車輛技術管理機構，并至少配備1名專業(yè)車輛技術管理人員

C、應當設置車輛技術管理機構，并至少配備2名專業(yè)車輛技術管理人員

D、可不設置車輛技術管理機構，并至少配備2名專業(yè)車輛技術管理人員

47、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風險管理暫行辦法》，下列說法錯誤的是（）（ D ）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應依據(jù)風險的等級、性質等因素，科學制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應建立風險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進行監(jiān)測、評估、預警，及時掌握風險的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應嚴格落實風險管控措施，保障必要的投入，將風險控制在可接受范圍內。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風險情況、應急措施等信息。

48、【單選題】根據(jù)《汽車客運站安全生產(chǎn)管理規(guī)范》，下列描述不正確的是（）。（ D ）

A、進站班車需要符合安全要求，停放定點、旅客上下車、進出站秩序井然，旅客流向合理有序

B、調度室對新進的車輛做好臺賬登記，錄入車輛信息備檔，并告知新進車輛的經(jīng)營者經(jīng)營過程中須遵守的規(guī)定及相關事項，做到守法經(jīng)營

C、對查出的“三品”和“三品”攜帶者，要勸阻其離開汽車站自行處理，并認真填寫“三品”檢查臺賬，如實登記

D、調度室對報停班次和報停已售出車票的班次可直接在系統(tǒng)內刪除

49、【單選題】根據(jù)《汽車客運站營運客車出站檢查工作規(guī)范》，關于出站檢查工作人員的工作職責，下面說法錯誤的是（）。（ B ）

A、應當對每一輛出站客車進行檢查

B、應該檢查車輛和乘客證件

C、應當對進出汽車客運站的人員、車輛嚴格執(zhí)行“三不進站”和“六不出站”的檢查要求

D、清點客車載客人數(shù)，確保客車不超載出站

50、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》，下列說法錯誤的是（）（ B ）

A、造成1人至2人死亡的生產(chǎn)安全事故為一般等級安全事故

B、造成3人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為較大等級安全事故

C、造成10人（含）以上、29人（含）以下死亡的生產(chǎn)安全事故為重大等級安全事故

D、造成30人（含）以上死亡的生產(chǎn)安全事故為特別重大等級安全事故

51、【單選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例》，生產(chǎn)安全事故等級劃分條件以下說法正確的是（）。（ A ）

A、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意一項

B、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失滿足任意兩項

C、死亡、重傷人數(shù)及直接經(jīng)濟損失需要同時滿足

D、只需通過死亡、重傷人數(shù)判斷

52、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應當（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作，分析查找安'安全生 產(chǎn) 模擬考試一點通'全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（ B ）

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

53、【單選題】營運客車安全例行檢查是在受檢營運客車按照相關規(guī)定進行了正常維護并檢驗合格的前提下，由營運客車安全例檢人員采用（）的方法，對影響營運客車行車安全的可視部件技術狀況所實施的檢查。（ A ）

A、人工檢視

B、機械檢查

C、零部件檢測

D、經(jīng)驗判斷

54、【單選題】車輛安全例檢的外觀檢查中，打開前風窗玻璃刮水器開關，刮水器各擋位應工作正常，關閉刮水器時刮片應能（）。（ D ）

A、立即停止

B、自動停止在右側

C、自動停止在左側

D、自動返回到初始位置

55、【單選題】運輸危險貨物結束后，被污染過的車輛及工具，可到（）進行車輛清洗消毒處理。（ D ）

A、普通洗車店

B、路邊

C、河邊

D、具備條件的單位

56、【單選題】道路運輸企業(yè)應當根據(jù)法律法規(guī)的相關規(guī)定以及車輛行駛道路的實際情況按照規(guī)定設置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應當符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過（）小時，日間連續(xù)駕駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于（）分鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（ A ）

A、8，20

B、7，30

C、8，30

D、7，20

57、【單選題】道路運輸經(jīng)營者應當建立車輛技術檔案制度，必須做到（）。（ B ）

A、一年一檔

B、一車一檔

C、一線一檔

D、一組一檔

58、【單選題】（）負責核發(fā)危險貨物道路運輸經(jīng)營許可證。（ A ）

A、交通運輸主管部門

B、公安機關

C、安全監(jiān)督管理部門

D、工業(yè)和信息化主管部門

59、【判斷題】《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》明確，要強化企業(yè)預防措施，建立健全隱患排查治理制度、重大隱患治理情況向負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的部門和企業(yè)職代會“雙報告”制度，實行自查自改自報閉環(huán)管理。（ √ ）

60、【判斷題】《道路運輸車輛技術管理規(guī)定》中，規(guī)定從事危險貨物運輸?shù)能囕v其技術等級應當達到一級技術等級標準。（ √ ）

61、【判斷題】中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守《中華人民共和國道路交通安全法》。 （ √ ）

62、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務的方式，委托第三方專業(yè)化機構提供動態(tài)監(jiān)控技術服務，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（ √ ）

63、【判斷題】事故發(fā)生單位應當認真吸取事故教訓，落實防范和整改措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應當接受工會和職工的監(jiān)督。（ √ ）

64、【判斷題】事故發(fā)生單位負責人接到事故報告后應立即向事發(fā)地主管機關進行報告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應急處置。（ × ）

65、【判斷題】事故發(fā)生后，有關單位和人員應當妥善保護事故現(xiàn)場以及相關證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關證據(jù)。（ √ ）

66、【判斷題】事故調查報告不包括對事故責任人的處罰決定。（ × ）

67、【判斷題】事故調查組向有關單位和個人了解與事故有關的情況，要求其提供相關文件、"安全生 產(chǎn) 模擬考 試一點通"資料涉及其內部機密的，有關單位和個人可以拒絕。（ × ）

68、【判斷題】交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用以上年度實際營業(yè)收入為計提依據(jù)，普通貨運業(yè)務應按照 1.5%提取。（ × ）

69、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應當按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標志和懸掛標志旗；夜間行駛和停車休息時應當設置標志燈。（ √ ）

70、【判斷題】停車場地應當封閉并設立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。（ √ ）

71、【判斷題】公安機關交通管理部門、安全監(jiān)管部門根據(jù)需要可以通過道路運輸車輛動態(tài)信息公共服務平臺，隨時或者定期調取系統(tǒng)數(shù)據(jù)。（ √ ）

72、【判斷題】凡經(jīng)批準報廢的車輛，企業(yè)應及時辦理吊銷營運證，不得轉讓或挪作他用，安全生產(chǎn)模擬考 試 一點通，，總成和零件不得拼裝車輛，車輛報廢相關材料應至少保存2年。（ √ ）

73、【判斷題】危險貨物在道路運輸過程中，不應有任何危險殘余物質粘附在包裝的外表面。（ √ ）

74、【判斷題】可以使用移動罐體從事危險貨物運輸。（ × ）

75、【判斷題】客運企業(yè)不得發(fā)放空白包車客運標志牌。（ √ ）

76、【判斷題】客運企業(yè)應當建立安全生產(chǎn)內部評價機制，每年至少進行1次安全生產(chǎn)內部評價。（ √ ）

77、【判斷題】客運企業(yè)應當逐步建立客運車輛技術信息化管理系統(tǒng)，完善客運車輛的技術管理。（ √ ）

78、【判斷題】客運包車應當持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點定線運營。（ × ）

79、【判斷題】客運站經(jīng)營者應當禁止無證經(jīng)營的車輛進站從事經(jīng)營活動，無正當理由不得拒絕合法客運車輛進站經(jīng)營。（ √ ）

80、【判斷題】客運經(jīng)營者應當為旅客投保承運人責任險。（ √ ）

81、【判斷題】客運經(jīng)營者應當在客運車輛內部的適當位置噴印企業(yè)名稱或者標識。（ × ）

82、【判斷題】客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速的80%。（ √ ）

83、【判斷題】客運駕駛員從業(yè)行為定期考核結果應與企業(yè)’安全 生產(chǎn)模擬考 試 一 點通’安全生產(chǎn)獎懲制度掛鉤。（ √ ）

84、【判斷題】對于特別重大事故、重大事故應逐級上報至省、自治區(qū)、直轄市人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責的有關部門。（ × ）

85、【判斷題】對公路客車、旅游客車、危險貨物運輸車輛辦理登記的，機動車所有人應當先取得相應的道路經(jīng)營許可。（ √ ）

86、【判斷題】對新出廠車輛已安裝的衛(wèi)星定位裝置，駕駛員可以對其進行拆卸。（ × ）

87、【判斷題】已達到報廢標準的客車，應當依法辦理注銷手續(xù)。（ √ ）

88、【判斷題】未經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓合格的從業(yè)人員，可以臨時上崗作業(yè)。（ × ）

89、【判斷題】根據(jù)《中共中央國務院關于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》規(guī)定，企業(yè)實行全員安全生產(chǎn)責任制度，法定代表人和主要技術負責人為安全生產(chǎn)第一責任人。（ × ）

90、【判斷題】根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》（國務院令2019年第709號），使用總質量4500千克及以下普通貨運車輛從事普通貨運經(jīng)營的，仍需要申請取得道路運輸經(jīng)營許可證及車輛營運證。（ × ）

91、【判斷題】汽車客運站經(jīng)營者應當適時組織有關專家或者第三方機構對客運站的安全生產(chǎn)管理體系進行評價。（ √ ）

92、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)現(xiàn)新的致險因素出現(xiàn)時，應及時開展風險再評估，并變更風險等級。（ √ ）

93、【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應當在重大風險所在場所設置明顯的安全警示標志，標明重大風險危險特性、可能發(fā)生的事件后果、安全防范和應急措施。 （ √ ）

94、【判斷題】禁止使用報廢、擅自改裝、拼裝、檢測不合格以及其他不符合國家規(guī)定的車輛從事道路運輸經(jīng)營活動。（ √ ）

95、【判斷題】禁止使用貨運車輛運輸旅客。（ √ ）

96、【判斷題】軌跡交叉理論認為，為了有效地防止事故發(fā)生，必須同時采取措施消除人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。（ √ ）

97、【判斷題】道路運輸經(jīng)營者可以對自有車輛進行二級維護作業(yè)，保證投入運營的車輛符合技術管理要求，需進行二級維護竣工質量檢測。（ × ）

98、【判斷題】道路運輸經(jīng)營者應根據(jù)車輛數(shù)量和經(jīng)營類別配備車輛技術管理人員，對車輛實施有效的技術管理。（ √ ）

99、【判斷題】道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)記錄的疲勞駕駛、超速等交通違法信息可作為公安機關交通管理部門的執(zhí)法依據(jù)。（ √ ）

100、【判斷題】駕駛人應當確保罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱的關閉裝置在運輸過程中處于開啟狀態(tài)。（ × ）

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